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生产商：Epe Italiana
Epe Italiana BS10MP210A5G4-CP15 安全块详细信息
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Epe Italiana AS25P360CA9V-8-C0C0 蓄电池袋 25LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana BS20EP100A9G5CP24DO1 蓄电池安全块详细信息
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Epe Italiana 40LD0045-G100-A00 滤芯详情
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Epe Italiana S3P-C22V 蓄电池袋 DA 3 LT.DETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS5P360CA7V-8-C0C0 蓄电池 5 LTDETAILS
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Epe Italiana AS25P210CL9V-8-C0C0 蓄电池袋 25LT ATT。 SAE3000详情
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana MEN222 蓄电池支架 10 / 55LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana BS20MP360A9G5-CP15 蓄电池安全块详细信息
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana B20EP360G1RP 蓄电池安全块 24V DCDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana BS25EP360L9G6CP24DC 蓄电池安全块详细信息
生产商：Epe Italiana
R-A9G6-CP DA 2InchM BSP A 1InchF BSP ReductionDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS5P330CGO 蓄能器 5 LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana S55P-C50V 55 lt 蓄电池袋详细信息
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS25P360CH9V-8-C0C0 蓄电池袋 25LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS3P330CGO 蓄能器 3 LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS1,5P80CR8 带 3/4 ReductionDETAILS 的蓄能器
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS20P360CG8 蓄电池 20 LTDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS5P360CR8-3 / 4 Accumulator 5 LT 3/4 ReductionDETAILS
生产商：Epe Italiana
Epe Italiana AS20P210CL9V8C0C0 蓄电池 20 LT
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最大工作压力 (PS)： 360 bar
测试压力 (PT)： 1.43 x PS
标称体积：
0.2 - 0.7 - 1 - 1.5 - 3 - 5 - 10 - 15 - 20 - 25 - 35 - 55 升
工作温度 :: -40 ÷ +150 °C
压缩比 (Po: P2)：最大。1:4
流体粘度： 10 ÷ 400 cSt
推荐的流体粘度： 36 cSt
流体污染等级：符合 ISO 4406/99 的 21/19/16 级
车身材料：
碳钢，带防锈漆 RAL 8012 th 75 μ
- 镀镍 25 - 40 μ
- 不锈钢 AISI 316L
- 外部和内部涂层与 RILSAN sp.06mm
阀门材料：
碳钢磷化或镀锌符合 2002/95 / EC (RoHS) 耐腐蚀性标准
- 不锈钢 AISI 316L
- 镀镍 25-40 μ
包袋材质：
- P = 丁腈橡胶 (NBR)
- F = 低温下的丁腈橡胶 - H = 烃类丁腈
- K = 氢化丁腈 (HNBR)
- B = 丁基 (IIR)
- E = 乙烯 - 丙烯 (EPDM)
- N = 氯丁二烯(氯丁橡胶)
- Y = 环氧氯丙烷 (ECO)
- V = 氟化橡胶 (FPM)
预载阀连接：
5/8"-UNF 标准
- 7/8" UNF
- 1⁄4" BSP
流体侧连接：见标签。3.1dc - 3.1df -
容量：见标签。3.1db 3.1eb - 3.1ec - 3.1fb - 3.1fd
重量：见标签。3.1db - 3.1df
AS 和 ASP 型气囊式蓄能器是用高强度钢锻造的圆柱体制成
的压力容器。蓄能器由安装在内部的弹性气囊分成两部分，一侧用于气体，一侧用于液体。
气囊通过预充阀充满预充压力 Po 的氮气。
当液体进入蓄能器且压力超过预充时，液体开始在内部蓄积，氮气压力开始与流体压力平行上升。
气体的体积减少，以便在压力下为液体腾出空间。当液体侧压力低于气体压力值时，蓄能器开始输送蓄积的流体。当蓄能器排空或在任何情况下液体压力低于气体压力时，液体阀头关闭以防止袋子被挤压和破裂。
当流体达到最小压力时，一定量的液体必须保留在蓄能器内（蓄能器标称容量的 10%），以便气囊不会撞击液体阀头上的所有循环。
燃气阀由燃气阀体、涂胶垫圈、固定环螺母、带密封垫盖的预紧阀和预紧阀保护帽组成。
所有这些部件都可以单独订购和更换。此外，在气体侧，带有蓄能器技术数据和特性的板由环形螺母固定。
最大工作压力 (PS)： 60 bar
测试压力 (PT)： 1.43 x PS
标称体积：
0.7 - 1 - 1.5 - 3 - 5 - 10 - 15 - 20 - 25 - 35 - 55 升
工作温度： -40÷+150°C
压缩比（Po：P2）：最大。1:4
流体粘度： 10 ÷ 400 cSt
推荐的流体粘度： 36 cSt
流体污染程度：
等级 21/19/16，符合 ISO 4406/99
车身材料：
- 碳钢带防锈漆 RAL8012 th 75 μ - 镀镍 25-40 μ
- 不锈钢 AISI 316L
阀门材料：
- 磷化或镀锌碳钢，符合 2002/95 / EC (RoHS) 耐腐蚀性标准 - AISI 316L 不锈钢
- 镀镍 25-40 μ
袋子材料：
- P = 丁腈橡胶 (NBR)
- F = 低温下的丁腈橡胶 - H = 烃类丁腈
- K = 氢化丁腈 (HNBR)
- B = 丁基 (IIR)
- E = 乙烯 - 丙烯 (EPDM) - N = 氯丁橡胶 (Neoprene)
- Y = 环氧氯丙烷 (ECO)
- V = 氟化橡胶 (FPM)
见表 3.3c 和/或 capr。1.5
预载阀连接：
- 5/8"-UNF 标准 - 7/8" UNF
- 1⁄4" BSP
流体侧连接：见标签。3.3db - 3.3eb - 3.3ec - 3.3fb范围：见标签。3.3db
重量：见标签。3.3分贝
ASB 型低压囊式蓄能器是用高强度钢锻造的圆柱体制成的压力容器。
蓄能器由安装在内部的弹性气囊分成两部分，一侧用于气体，一侧用于液体。
气囊通过预充阀充满预充压力 Po 的氮气。
当液体进入蓄能器且压力超过预充时，液体开始在内部蓄积，氮气压力开始与流体压力平行上升。
气体的体积减少，以便在压力下为液体腾出空间。当液体侧压力低于气体压力值时，蓄能器开始输送蓄积的流体。当蓄能器排空，或在任何情况下液体压力低于气体压力时，液体阀的头部关闭，以避免袋子的挤压和破裂。
当流体达到最小压力时，一定量的液体必须保留在蓄能器内（蓄能器标称容量的 10%），以便气囊不会撞击阀头液体的所有循环。
燃气阀由燃气阀体、涂胶垫圈、固定环螺母、带密封垫盖的预紧阀和预紧阀保护帽组成。
所有这些部件都可以单独订购和更换。此外，在气体侧，带有蓄能器技术数据和特性的板由环形螺母固定。
最大工作压力 (PS)： 60 bar
测试压力 (PT)： 1.43 x PS
标称体积：
ASBL：0.7 - 1 - 1.5 - 3 - 5 - 10 - 15 - 20 - 25 - 35 - 55 升 ASBT：1-1.5-3-5-10-15-20-25-35-55 升
工作温度： -40÷+150 °C
流体粘度： 10 ÷ 400 cSt
推荐的流体粘度： 36 cSt
流体污染程度：
等级 21/19/16，符合 ISO 4406/99
车身材料：
- 碳钢带防锈漆 RAL8012 th 75 μ - 镀镍 25-40 μ
- 不锈钢 AISI 316L
阀门材料：
- 磷化或镀锌碳钢符合 2002/95 / EC (RoHS) 耐腐蚀性标准
- 不锈钢 AISI 316L - 镀镍 25-40 μ
袋子材料：
- P = 丁腈橡胶 (NBR)
- F = 低温下的丁腈橡胶 - H = 烃类丁腈
- K = 氢化丁腈 (HNBR)
- B = 丁基 (IIR)
- E = 乙烯 - 丙烯 (EPDM) - N = 氯丁橡胶 (Neoprene)
- Y = 环氧氯丙烷 (ECO)
- V = 氟化橡胶 (FPM)
见表 3.4c 和/或第 3 章。1.5
预加载阀连接：参见标签 3.4db - 3.4dd
流体侧连接：参见标签 3.4db - 3.4dd - 3.4eb 3.4ec - 3.4fb
容量：见标签 3.4db - 3.4dd
重量：见标签 3.4db - 3.4dd
ASBL 和 ASBT 型低压气囊式蓄能器是由高强度钢锻造的圆柱体构成的压力容器。蓄能器由安装在内部的弹性气囊分成两部分，一侧用于气体，一侧用于液体。
ASBT 型传输蓄能器专为连接氮气瓶而设计。当蓄能器运行时，扩散管可防止损坏袋子。氮气瓶用作备用，以增加蓄能器中的气体体积。这意味着小型蓄能器可以用于大量气体，因此可以降低成本。
当液体进入蓄能器且压力超过预充时，液体开始在内部蓄积，氮气压力开始与流体压力平行上升。气体的体积减少，以便在压力下为液体腾出空间。当液体侧压力低于气体压力值时，蓄能器开始输送蓄积的流体。当蓄能器排空，或在任何情况下液体压力低于气体压力时，液体阀的头部关闭，以避免袋子的挤压和破裂。
当流体达到最小压力时，一定量的液体必须保留在蓄能器内（蓄能器标称容量的 10%），以便气囊不会撞击阀头液体的所有循环。
ASBL型气阀阀体配有穿孔圆形防挤压片。ASBT 型气阀的阀体配有内部扩散管。气阀由气阀体、橡胶垫圈、固定环螺母、带密封垫盖的预充阀和预充阀保护盖组成。
所有这些部件都可以单独订购和更换。此外，在气体侧，承载蓄能器技术数据和特性的板由环形螺母固定。
意大利进口Epe Italiana B20MP360GRP模块
