LMF二级压缩压缩机组B154-255 S21原理介绍-设备-产品型号-北京汉达森机械技术有限公司

品牌LMF	有效期至长期有效	最后更新2023-07-26 09:17
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LMF二级压缩压缩机组B154-255 S21原理介绍

LMF二级压缩压缩机组B154-255 S21原理介绍

王新宇
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LMF(阿拉玛法)，经营压缩机业务已有60多年历史，公司专业制造用于空气、天然气、技术工业气体(工艺气体)的高压活塞式压缩机，最大功率与压力分别高达6200千瓦(8.300hp)和700巴(10,150 psi)。LMF的高压压缩机系统设计通循国际标准并采用标准的设计原则。作为一站式供应商，LMF将为客户提供设计、工程、生产、全负荷测试、安装、启用以及各种相关服务。

主要产品：

风冷与水冷高压活塞式压缩机

高速对称平衡式压缩机

水冷压缩机

高压复合压缩机组

整合包括氮分离系统的复合压缩机组装置

根据客户要求规格打造的特

殊压缩机

描述：

本产品系列采用模块化设计，可活寒行程分别为90mm、120 mm150mm.180mm、250mm360mm六种规格。一至六个气缸，或为垂直布局(立式)，或为水平布局(对置式)，或为V形布局。在采用非油润滑气缸的情况下，最终压力将达到250巴(3.625psi)。而在采用有油润滑气缸的情况下，最终压力将高达

700巴(10,150psi)。单个气缸的功率为65千瓦(85hp90mm行程)至1.035千瓦(1.407 hp，360mm行程)，最大功率可达到6.200千瓦(6x1.035千瓦8.300hp)。

二级压缩压缩机组B154-255 S21：用于压缩HC-混合气体，对称平衡式气缸分布，微油润滑。

三级压缩压缩机组B254-360N3.3：用于压缩HC-混合气体，对称平衡气缸分布，无油润滑。高压氢气

三级压缩压缩机组T122-310 N22.5：用于压缩氢气，垂直气缸分布，无油润滑。

原理：从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体，通过电机运转带动活塞对其进行压缩后，向排气管排出高温高压的制冷剂气体，为制冷循环提供动力。从而实现压缩-冷凝(放热)-膨胀-蒸发(吸热)的制冷循环。

注意事项:

配管，基础及冷却系统、空气管路之配管注意事项：

1．主管路配管时，管路须有1°~2°之倾斜度，以利管路中的冷凝水排出。

2．配管管路之压力降不得超过压缩机设定压力之5%，故配管时最好选用较大的管径。

3．支线管路必须从主管路的顶端接出，避免管路中的凝结水下流至用气设备中，压缩机空气出口管路最好应有单向阀。

4．几台压缩机串联安装，须在主管路末端加装球阀或自动排水阀，以利冷凝水排放。

5．主管路不要任意缩小，如果必须缩小或放大管路时须使用渐缩管，否则在接头处会有混流情况发生，导致大的压力损失，也影响管路的使用寿命。